目前在我国，九大类停车设备中，升降横移类占80%以上。其中，常见的吊装方式主要有链条吊装和钢丝绳吊装。这里对提升和横移停车设备用钢丝绳提升和链条提升的优缺点进行简单的比较和说明。
1.稳定性
链条提升方式占主导地位。由于链条和钢丝绳的结构不同，链条吊起的平台版只能前后方向摇摆，而钢丝绳吊起的平台版可以摇摆。同时给平台同样的外力，链条提升平台的晃动幅度比钢丝绳提升平台的晃动幅度小得多。这样一来，链条提升方式对于户外设备的优势更加明显。
2.冲击力
链条提升方式占主导地位。平台版电梯启动时冲击大，链传动能承受足够的冲击而不断裂。但在作业的冲击下，钢丝绳会伸长、变形甚至打结，影响起重作业的准性，频繁使用更容易在冲击下断裂，降低设备的安全性。另外，受损的钢丝绳使得钢丝绳一根根断裂，不容易被发现。如果频繁使用，半年更换一次，使用寿命短。
3.操作噪音
钢丝绳提升方式占优势。链条在提升过程中会发出很大的噪音，特别是当层数提升高度增加到三层以上时，车厢板上的链条吊点与纵梁上的链轮不在一个平面内，容易出现偏齿、卡齿甚至跳齿的现象。钢丝绳、卷筒、滑轮在钢丝绳提示模式下不会出现链条的这些问题。一般情况下，钢丝绳吊起的车载台板在起吊过程中几乎不发出声音。
4.费用
在三层及以下的情况下，链条吊装的成本相对较低。主要原因是钢丝绳提升法的卷筒价格昂贵，钢丝绳提升法的升降车台板长度比链条提升法长。三楼以后，连锁提示模式没有优势，钢丝绳成本相对较低。这是因为车库三层以后链条的单价比钢丝绳贵，随之而来的纵梁、横梁架的加长肯定会导致成本的增加。
5.制造和安装
链条提升方式占主导地位。链轮传动系统安装方便，运行安全，已被大多数厂家采用。这是现有升降和横移停车设备的标准模式。钢丝绳传动需要大卷筒，负责制造，影响美观。安装过程中，绳体可能会打结或小股断裂，存在安全隐患。
6.维护和更换
链条提升方式占主导地位。从维护方便的角度考虑，如果链条损坏，更换损坏的链条即可。钢丝绳就不行了，必须更换整根钢丝绳。更换时要将绳头压在卷筒上，保缠绕整齐，松紧一定要合适。从这个角度来说，无论是维护的方便性还是成本，链条提示法都明显优于钢丝绳提升法。但钢丝绳损坏后很容易判断链条的损坏情况，钢丝绳的跳丝、断丝一目了然。
从上面可以看出，链条提升和钢丝绳提升在提升和穿越停车设备方面各有优缺点。一般来说，四楼以下停车设备的提示方式倾向于链条提升，五楼以上的提示方式倾向于钢丝绳传动。
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