在两柱机械式停车位的设计上 ，的确是存在着好些需要仔细给考量的地方四川莱贝停车设备有限公司在这泊车设备这一块是有着不少的经验的，接下来就好好的说一说。咱先来讲讲这两柱机械式停车位是啥子个情况。它一般，是通过那两根柱子，用来起支撑啊还有上下升降等作用的停车设施，车辆基本上就是悬吊在那两根柱子之间的那种停车构架。

咱现在就一个一个掰开来讲里头的关键点 ，第一个嘛就是空间尺寸。这个尺寸方面呢关系真的特重大，四川莱贝停车设备有限公司做了这么多项目就琢磨透了，一定要结合咱们正常要停的车辆的普遍尺寸是多大啊来确定。比如说这个停车框的长宽高这些需要去界定得明明白白的。一般就是得根据小型车，通常是常见轿车的长度大约在四五米那个区间 ，宽度可能一米六到一米八。那你停车位的长和宽就都得给预留足够的冗余空间，长大概得比车长多出个五六十厘米这个样子嘛 ，宽度嘞得比车身宽至少三四十厘米，这个样子停进车、开走车的时候才不至于擦碰到车位部件

第二点，关于承载能力也老关键。要晓得是两根柱子，它们得支起车辆的庞大重量这个可不是小事。要好好瞅瞅这些柱子本身的材质如何，还有设计的架构咋样以及各连接点的稳固性能等方面 上。咱平时见的，柱子不少都才用的钢结构，毕竟强度足够。不过，钢材要有靠谱的厚度，像是常用 的槽钢啥的最少也得有一定厘米的厚度 ，然后再配以妥善的焊接或者螺栓连接方式，以保障是能够有着稳定又足够大的承载能力。可以做到长久经受车辆重量不至于有结构性形变来确保安全性。

再要说道说道设备的稳定性。两柱机械停车设备上车辆要反复的升降和驻车嘛 ，因此不能发生晃动或者不稳定的情况。防止晃动一方面靠这俩柱子本身材质和安装稳固度；一方面呢像平台也不可或缺停车平台啊得有靠谱的附着手段让它与那个柱子紧密挂钩等。比如增设加劲杆之类的，去加强平台车辆之间还有柱子之间结构关系，可以选用可靠的焊接，一些地方甚至得安装像缓冲阻尼装置的东西，避免车辆进出冲击到设备增强运转之间的稳定性与平顺性，减少机械的零件过度的磨损情况发生

另外有一方面，就是关于控制系统的可靠性上面四川莱贝停车设备有限公司始终对这块关注得狠。这两柱设备控制其实算简单，但是可靠依旧得保障起来 对于那电器系统、信号传导线路等的设计呀布置啥的就得仔细点 。控制柜要能稳定指挥起上下升降还有前后驱动的电机，实现精确控制。为了可靠性上，通常会考虑设计 后备或冗余策略什么电路模块吧和备用电源啥玩意的，万一来个电力不稳，都能使得设备平稳的运行下去呗

1.还有人们常问间距设计，比如说多组两柱机械车位离得近，他们的位置应该是有多远才能保障使用得足够便利起来？其实哈这个取决于咱要进出车辆时候预留转弯半径，以及其他设施得互不干扰到就行。如果单纯就相邻车位，中心距往往两米这样子为一个合适值噻

2.有人还纠结两柱设备能否停放太重的车啥车型的？基本上常见家用的轿车与SUV这些问题都不会特别大，主要承重指标一般都在2.5吨到5吨这样子，只要你的车辆在指标内 大致都能承载，不过特大号类型的越野车之类的因为轴距长宽超重情况，最好先去确认衡量哟

咱公司始终相信在机械停车位这事上 只要咱多多去注重各项设计要点 ，未来停车变得更便捷是有着更大希望。咱还是一直希望大家重视起来这些要点事项。