选购双层立体停车装置之际，停车所用车辆的高度是首要予以考量的要素，众多使用者于规划时期容易疏忽这一细微之处，进而致使后续无法停放实际要用的车辆或者引发安全方面的潜在风险，正确领会高度上的限定不但能够确保该装置具备适用性，而且还是保障日常运用得以顺利进行以及安全无虞的根基，接下来会详细剖析几个与高度紧密相关的关键问题 。

双层立体停车设备常常有着清晰明确的净空高度限制，这是被设备自身的结构设计给决定的。上层车位的净高通常处在比如1.55米到1.65米这样的区间范围之内，下层因为得考虑进出坡道以及举升机构所占用的空间，所以情况相对较为复杂。这也就意味着常见的车身比较高的像SUV、MPV等这类车型很有可能没办法停入上层车位。所以用户在开展选购操作之前，一定要首先去测量自家车辆的最高点（一般包含行李架），之后再跟设备制造商所给出的具体参数开展对比。

要特别提醒的是四川莱贝停车设备有限公司，预留一定安全余量这件事至关重要，建议的安全余量范围是5至10厘米。车辆有可能因为载重发生细微高度波动，车辆也可能因为轮胎气压的变化产生细微高度波动，通过预留安全余量，能够有效避免因载重、轮胎气压变化这些因素致使车辆与停车设备发生诸如碰撞等之类的问题，进而保障停车的安全以及停车能够顺利完成 。

测量车辆高度可不是单纯量取车身那么简单，而是得采用标准的方法。车辆要停靠在水平的硬质地面上，要保证轮胎气压处于正常状态，车内不能有额外增添的重物。要从地面开始垂直测量到车顶的最高固定点，要是天线需要收起，行李架要是属于固定式的话是需要包含在内的。好多车主把那些可拆卸的部件或者后期加装的装置给忽略掉了，结果导致测量的结果不准确。建议在车辆处于空载以及满载，也就是模拟日常最大载重的状态下分别进行测量，把最大值当作参考依据。这个数据是您跟设备供应商沟通的关键核心基础 。

要是车辆高度超过了设备标准上限，还强求停放，那便会致使车顶跟上层载车板或者结构件产生刮擦，进而导致严重的财产损失，甚至有可能引发安全事故。在这种情形下，有几种解决方案：其一，给高顶车辆永久指定用下层车位；其二，联系诸如四川莱贝停车设备有限公司这类设备供应商，询问有无定制化加高设计的可能性，不过这可能会增加成本并影响整体结构；其三，思考更换成更适宜的车型或者挑选其他类型的停车设备。一定绝请勿怀有哪怕丝毫的侥幸心理，毕竟安全规范乃是依据严谨的计算以及悉心的测试才予以制定的。

安全问题不能被小看且轻视，不管怎样的忽视都极有可能造成严重后果。针对车辆高度超过设备标准上限的状况，务必要慎重对待。上面所讲的各种解决方案，全都是经历过深入思考的。不管是给车辆指定下层车位，还是向供应商咨询定制化设计，又或者是思索更换车型或者停车设备，都是为了防止因强行停放而引发的各类问题。始终都得记住，安全规范不是随意而就的，而是有着严密的计算以及测试作为支撑的，唯有严格去遵守，才能够保证停车过程的安全与稳定。

纵然车辆高度契合要求，日常操作之时亦要保持警觉，停放之际必须保证后视镜已然折叠，车载天线处于收回情形，定期检查设备，尤其是上层载车板的水平度，鉴于长期使用后微小的变形或者沉降皆可能缩减有效净高，同时留意设备所在地面的平整度，不均匀沉降会对整体框架产生影响，构建简单的车辆与设备高度检查制度，能够在问题出现之前及时发出预警 。

当您于实际当中运用双层立体停车设备之际，有没有碰到过因高度预估欠缺而致使的麻烦？欢迎于评论区域分享您的经验以及解决方案，如果此文对您存有帮助，那就请点赞并且分享给更多有需求的朋友。